机械-物流链中的运输包装优化问题(三)

许多厂商总是非常关心装入集装箱或托盘中的产品运输包装箱问题。这有几个缘由：首先，低效的包装会占用更多的集装箱空间，而这些包装箱如果公道设计，完全可以占用较少的集装箱空间。第2，托盘式运输包装可以使这些货物移动更方便。缺点是它同时也大大降落了运输包装的高效性。现在每个托盘逐渐变成了1个仿集装箱，但它的包装能力遭到了限制。 无理而笨拙的箱体尺寸对灵活公道使用托盘会有很大的障碍。对所有可能的箱体尺寸方案所做的研究表明，与仅采取1种箱体尺寸相比较，选择公道的形体尺寸意味着在空间上会有显著的节省。随着托盘使用的增多，寻求1个或几个最好的箱形尺寸变得更加重要了。 货物的仓库蕴藏费和物流链所耗用的材料也会直接影响总本钱起诉房屋纠纷期间强拆怎么办。单位包装容积的大小和堆栈能力便是影响仓储经济本钱的重要因素。可以把本钱分成2种不同的类型：1种是和包装和仓储材料有关的本钱，另外1种就是和物流运输有关的本钱。4 空间利用率和本钱最优化的比较 空间利用率就等于集装箱内部最大容积除以集装箱内所有包装箱所占空间所得的数值，这对小包装来说较为有益些。在本钱最优化方面，获得单元整体本钱的最小化有2个目的：首先为了得到最小的单元运输本钱，再要使空间利用率到达最大化。当每个包装箱中的产品数量增加征地补偿分配不合理怎么办，运输本钱就会增加，由于大型运输包装箱的排列堆码方式遭到了限制，可装入1个集装箱的产品总数量就会减少，造成较低的空间利用率。但是，随着每个包装箱中产品数量的增加，包装材料本钱就会 氏。如果运输本钱的增加值不超过包装材料本钱的降落值，整体本钱就会降落。每种箱子在标准范围内都会有1个最优点可以使单位本钱到达最低。这个结果主要取决于运输本钱与包装材料本钱这2者的比值。要改进这个问题，不但要有1个空间利用最优化的有效包装设计，更重要的是还要有1个本钱最优化的设计计划。5 具体计划(待续)